суббота, 11 июня 2016 г.

Записки о Латинской Америке(часть 5.) - Ледник Colgante и три французские М*** .


24 января 2016.

Под шум дождя в палатке засыпать всегда здорово, но к утру он притих. Пока собирал рюкзак, ливень возобновился. Рассвет еще не наступил. По скользкой тропе при свете фонаря двинулся в путь. Постепенно тени начали рассеиваться. Когда вышел на Carretera Austral, стало совсем светло. Гор почти не видно за тучами, грунтовая дорога превратилась в грязь. За первый час ожидания - ни одной машины. Промок основательно. В это путешествие захватил с собой только куртку, а плащ-дождевик не взял, намереваясь тем самым уменьшить вес рюкзака. Теперь пришло время расплачиваться за свою хитрость. Куртки вполне достаточно даже для сильного шторма, если он длится недолго. Но под безостановочным потоком воды швы не выдерживают. На второй час возник джип. Водитель спросил, жив ли я, но, убедившись в этом, брать не стал, сославшись на недостаток места. Его появление означало одно: пришел паром, и скоро поедут другие. В последующие два часа - еще 5 машин, но они не остановились. Три часа только и делал, что бегал туда-сюда, дабы согреться. И вдруг среди туч начали появляться синие просветы, дождь завершился. Водитель седьмой по счету машины, не иначе как посланный ангелами, взял до Чайтена — деревни, в 2008-м оказавшейся погребенной в пепле извергавшегося вулкана Чайтен. Тогда все население эвакуировали, и несколько лет деревня пустовала, но к моменту моего прибытия ее  давно успели откопать, и жизнь снова идет своим чередом в этой глуши.

четверг, 2 июня 2016 г.

Записки о Латинской Америке(часть 4.) - Начало Carretera Austral. Парк Пумалин и вулкан Michinmahuida.


21 января 2016.

Из Сантьяго отправляюсь на юг. Первые сто километров - на поезде со скаутами. У всех рюкзаки, у всех — галстуки. В беседе выясняется: они держат путь на большой слет своей организации, который должен продлиться несколько дней с участием тысячи человек. Выхожу на станции Buin-Zoo. Трасса находится в двадцати метрах от железной дороги. Первым остановился водитель с сыном. Подвезли километров пятьдесят. Затем - водитель-хиппи. Он подобрал еще одного человека до меня, и этот парень начал читать рэп в машине. Получилось здорово. Хиппи во время одной из остановок сыграл на флейте. В этот же день на заправке общался с музыкантом по имени Хорхе. Он путешествует с гитарой, и устраивает уличные концерты в разных городах Чили вместе с друзьями. В общем, автостопщиков на трассе много. Большая часть водителей — сами автостопщики в прошлом.

Вечером проезжаю провинцию Араукания, населенную коренным народом арауканы(мапучи). Дальнобойщик Исмаэль рассказывает о случаях нападения индейцев на машины с целью грабежа. Он знает об этом народе не понаслышке. Жена шофера работает в некой организации, занимающейся просвещением арауканской молодежи. Так, например, она возила группу детей-мапучи во Францию и Монголию с образовательными целями. В Монголию ездили неспроста: «поскольку образ жизни скотовода Азии близок арауканам, то опыт поездки в такую страну представлялся полезным для детей». В дорожном заведении питания, принадлежащем арауканам, Исмаэль угощает ужином: чай, хлеб, яичница.

среда, 1 июня 2016 г.

Записки о Латинской Америке(часть 3.) - Сантьяго шесть лет спустя.


19-20 января 2016.

Сантьяго де Чили впервые посетил в декабре 2009 года. И вот уже январь 2016. В нескольких словах о городе: самый безопасный из мегаполисов Южной Америки; нет трущоб; много как небоскребов, так и людей в костюмах, делающих карьеру; много старинных зданий и граффити на стенах; метро с современными поездами; высокие горы, и океан тоже рядом(пару часов езды); иногда бывают землетрясения; есть общегородская сеть проката велосипедов(оранжевого цвета); станции для зарядки электромобилей(«Recarga de vehiculos electricos»). Сантьяго при поверхностном изучении может показаться просто деловым городом, лишенным шарма. Чтобы оценить его по достоинству, стоит больше общаться с местными жителями.

воскресенье, 22 мая 2016 г.

Записки о Латинской Америке(часть 2.) - Дорога в Чили.


16 января 2016.

Патрисия проводила до железнодорожной платформы. Мы пожелали друг другу удачи. В Латинской Америке девушки "обмениваются" с парнями поцелуями в знак приветствия и прощания - это знак дружбы, не более. Этому жесту они не придают особого значения до тех пор, пока не встретят парня, который откажется их целовать. Подобный отказ расценивается как нарушение традиции и неуважение к даме. Поскольку я из России, то иногда забываю о данной особенности, и зачастую в общении происходят забавные моменты. Если просто поздороваешься с девушкой или группой девушек и забудешь поцеловаться с каждой из них, то они тут же напомнят. Объяснения на тему того, что ты из страны с другими обычаями, не принимаются. На первый раз простят, а на следующий могут расцеловать до смерти. Такова суровая реальность адаптации в чужой стране. Но вернемся к позитивному! На том же самом поезде, который прибывает из Буэнос-Айреса в Сан Антонио Падуа, доехал до конечной станции Морено. Затем прошелся вдоль чудесных пыльных улиц, мимо шумных автомобильных мастерских, и выбрался на Ruta 7 в сторону Сантьяго де Чили. По ней еще шесть километров брел пешком, так как обочина была перекопана экскаваторами, и удобная позиция для автостопа отсутствовала. Пока шел, то встретил велосипедиста, который представился ведущим с местного радио и попросил рассказать о путешествии. Он намеревался сделать сообщение о моей экспедиции в вечерних новостях.

понедельник, 16 мая 2016 г.

Записки о Латинской Америке(часть 1.) - Буэнос-Айрес шесть лет спустя.


13 января 2016.

Когда я уже собирался начать чтение одного занимательного труда по астробиологии, вдруг появилась некая блондинка. Пришлось насторожиться. Мало ли что от нее можно ожидать. Пропустил даму к месту у окна.

"Тебе повезло, - заметил я, - ты ближе всех к иллюминатору, и вскоре сможешь наблюдать рассвет".

"О, нет. Я так устала, и буду спать." - возразила она с равнодушием.

Из трех возможных кресел мое оказалось посередине, между блондинкой и каким-то испанским сеньором. Обычно для удобства выбираю с краю, ближе к проходу самолета, но в этот раз забыл об этом сказать во время регистрации на рейс. Вскоре, впрочем, испанец куда-то пропал. Спросил стюарда, вернется ли пассажир или кресло освободилось? Оказалось, сеньор ушел навсегда. Таким образом, мне удалось переместиться чуть подальше от блондинки. В тот момент, когда я пересаживался, маска безразличия с ее лица на долю секунды исчезла, а в глазах сверкнули искры. Мы так и не узнали, как друг друга зовут, и вряд ли еще раз встретимся в будущем. У нас нет ничего общего. Пожалуй, в некоторой степени объединяет лишь то, что ранним январским утром, когда на какое-то мгновение прекратилась снежная буря, мы покинули Москву, и сейчас вот-вот пересечем океан. В Мадриде она призналась:

"Ты знаешь, впервые увидев тебя, я подумала, что ты пьян. У тебя такой счастливый взгляд! Я не могла понять, откуда здесь..."

"Просто всегда радуюсь, когда улетаю в Южную Америку!"

четверг, 12 мая 2016 г.

Правила успешного автостопа.



Правила успешного автостопа:

1)Всегда вести трезвый и здоровый образ жизни, в дороге и дома;

2)Почаще улыбаться;

3)В мире много людей - примерно, 6 миллиардов, из которых 99,9% добры, помогают путешественнику или, по крайней мере, нейтральны. Но есть исключения, поэтому полезно интересоваться методиками защиты от злодеев и нападения на злодеев, осваивать их в теории и практике. Для теории, например, стоит почитать книгу Анатолия Тараса "Боевая машина", а для практики - посещать тренировки всевозможных контактных единоборств. Вполне возможно, что в итоге вы станете не только автостопщиком, но и супергероем;